怎么能檢測出光宇蓄電池組中的落后單節

怎么能檢測出光宇蓄電池組中的落后單節

  電信基站發(fā)生“掉站”事故，通常有幾方面的原因，為了減少這類(lèi)事故發(fā)生，通信部門(mén)采用過(guò)許多對策，但收效不大。在造成“掉站”事故的諸多因素中，電池組中單節容量不均衡性是主要原因。這里就電池組中落后電池檢測技術(shù)和實(shí)施條件加以介紹。有效檢測技術(shù)的采用，可大幅度減少“掉站”事故，提升設備的運行質(zhì)量。

基站光宇蓄電池供電的容量分配關(guān)系

　光宇蓄電池組不能正常供電時(shí)，通常是由于電池組中有落后單節造成的。按照現行電池容量下限是80%的標準，基站蓄電池的供電容量用于通信使用的只有40～50%左右，交流電停電后，當蓄電池保有容量在80～90%時(shí)，蓄電池組的端電壓迅速降低到標稱(chēng)電壓48V,有效供電電壓只有2V。從圖中可見(jiàn)，有效供電電壓只有一個(gè)電池的標稱(chēng)電壓2V。如果電池組中有一個(gè)失效單節電池，就會(huì )很快造成“掉站”。在幾年的實(shí)際容量復原工作中，通信部門(mén)下線(xiàn)的電池，通常一組電池只有1～2個(gè)失效電池。如果不能及時(shí)檢測出落后單節，為了保障通信電源的可靠性，就要整組更換光宇蓄電池，這不但增大了電池維護工作量，而且會(huì )造成大量電池被誤報廢，現在許多單位就處于這種狀態(tài)。

     我們知道光宇蓄電池的使用過(guò)程中保持蓄電池組的一致性是很重要的一件事情，那么我們如何檢測光宇蓄電池組是否一致呢，上面的文章就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)了！